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台湾《经济日报》称,过去7年,“来台观光人数逼近千万大关”堪称马施政成绩单最亮眼的一笔。来台观光客大幅成长,关键在于开放两岸直航,实施大三通,使陆客人数在这7年间增长超过10倍,如今来台旅客每三人中就有一人是陆客。但报道称,除了观光人数外,马施政的其余经济数据却不理想。马7年前竞选时高喊“633”的承诺,即每年经济成长率平均超过6%、失业率降至3%之下、平均国民收入超过3万美元,在他所剩仅一年任期内几乎确定落空。【环球时报驻台北特约记者 萧师言 环球时报特约记者 李名山】

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如果把汽车自动驾驶难以普及归结于路面情况多变复杂,不如归结于人与人之间的开车方式差异很大,很难达到统一的管理。比如有的人开车就喜欢开慢车,有人就喜欢开车乱窜。其实就现在一些厂家的技术而言,如果能实现统一管理,全面自动驾驶就离我们不远了,道路交通状况会远比现在安全和畅通。

“儿童手部较小,手指触碰点比一般成人小。因此,儿童往往会在较小的屏幕范围内进行操作,滑动轨迹较短。此外,与成年人相比,儿童与智能手机互动的灵巧性较差。根据我们的观察,孩子们在智能手机上的每次触摸都比成人慢。当他们尝试在两次触摸操作之间切换,从轻击到滑动时,情况也是如此。”徐文渊说。

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乔冰说:“必须承认市场机制存在一定的缺陷,比如说可能有短视性、滞后性等,当市场失灵的时候,政府的责任是补足和帮助。这才是‘放管结合’的真谛。”